Renault vraagt €160.000 voor de nieuwe R5 Turbo 3E in Nederland — maar vroege reserveringen krijgen nog de introductieprijs van €155.000. Wie een plekje op een van de slechts 1.980 genummerde exemplaren wil, moet snel zijn: 540 pk en 2,6 kg/pk maken dit de krachtigste straatlegale Renault ooit.

4 gerelateerde berichten

Prijs: €160.000 · Vermogen: 540 pk · Productie: 1.980 exemplaren · Topsnelheid: niet openbaar · Aanbetaling: €50.000

Overzicht

1Bevestigde feiten
2Wat onduidelijk is
  • Exacte topsnelheid op openbare weg
  • Definitieve prijs na personalisatie
  • Precieze technische specificaties onder voorbehoud
3Tijdlijn-signaal
  • 22 april 2025 — reserveringen openen (Renault Group)
  • 2026 — personalisatiesessies (Renault Group)
  • 2027 — eerste leveringen (AutoWeek)
4Wat hierna komt
  • €105.000 extra betalen bij personalisatie in 2026
  • Bij totalcustom kan totaalprijs over €200.000 stijgen
  • Race-modus en drift assist bevestigd

Wat is de prijs van een Renault 5 Turbo 3E?

De adviesprijs in Nederland bedraagt €160.000 inclusief btw, exclusief opties. Wie prioriteit wil, betaalt €50.000 aanbetaling en verdient daarmee voorrang op de 1.980 exemplaren. De eerste 500 reserveringen in Europa kwamen in aanmerking voor een introductieprijs van €155.000. In België lag dat startbedrag eveneens op AutoWeek.

De aanbetaling van €50.000 wordt gecombineerd met een tweede termijn van €105.000 tijdens de personalisatiefase in 2026. Renault biedt de mogelijkheid om je eigen productienummer te kiezen, wat de prijs verder kan opdrijven. AutoraI meldt dat de totaalprijs met volledige personalisatie over €200.000 kan uitstijgen.

Startprijs: €155.000 · NL-adviesprijs: €160.000 · Aanbetaling: €50.000 · Max totaalprijs: >€200.000 · Exemplaren: 1.980

Bronnen

Prijzen bevestigd via Renault NL (adviesprijs) en Renault Group (reserveringsprocedure).

Adviesprijs en varianten

Renault hanteert twee prijsniveaus: een lagere introductieprijs van €155.000 voor de eerste 500 Europese reserveringen, en een vastgestelde adviesprijs van €160.000 voor Nederland. De Franse autofabrikant bevestigt dat alle prijzen inclusief btw zijn, maar exclusief persoonlijke opties en personalisatie.

Vergelijking met verwachte prijs

Waar de verwachte prijs in diverse media rond €150.000 werd genoemd, komt de daadwerkelijke adviesprijs in Nederland uit op €160.000. Dit verschil van €10.000 weerspiegelt de Nederlandse marktomstandigheden, infrastructuurkosten en lokale servicetoeslagen. AutoraI vergeleek de regionale prijsverschillen.

Hoe reserveren voor de Renault 5 Turbo 3E?

De reserveringsprocedure verloopt via de officiële Renault-website of erkende dealers in Nederland. Geïnteresseerden moeten een aanbetaling van €50.000 voldoen om een reserveringsvoucher te ontvangen. Vervolgens krijg je toegang tot de personalisatiesessies in 2026, waarna de auto in 2027 wordt geleverd. Renault opent de reserveringen op 22 april 2025 om 9:00 uur CET, zo bevestigt Renault Group.

Tijdlijn-check

De aanbetaling van €50.000 is niet-restitueerbaar. Wie interesse heeft maar twijfelt over de personalisatiekosten, doet er goed aan nu te reserveren en de opties rustig te bekijken binnen de persoonlijke sessies in 2026.

Prioriteitsbestelling stappen

  • Ga naar Renault NL of neem contact op met een erkende dealer
  • Kies je productienummer (optioneel, tegen meerprijs)
  • Betaal de aanbetaling van €50.000 via het beveiligde reserveringsportaal
  • Ontvang je reserveringsvoucher met prioriteitsbevestiging
  • Wacht op uitnodiging voor personalisatiesessie in 2026
  • Betaal de resterende €105.000+ bij personalisatie
  • Ontvang je Renault 5 Turbo 3E in 2027

Beschikbaarheid en limiet

Van de 1.980 exemplaren gaat een onbekend aantal naar de Nederlandse markt. AutoraI meldt dat de auto “verkoopt als warme broodjes” in Nederland, wat suggereert dat de beschikbaarheid hier bijzonder beperkt is. Wie een specifiek productienummer wil, kan dit tegen meerprijs selecteren via het reserveringssysteem.

Hoeveel pk heeft de Renault 5 Turbo 3E?

De Renault 5 Turbo 3E levert 540 pk (400 kW) uit twee elektromotoren. Daarmee is het de krachtigste straatlegale Renault ooit geproduceerd, zo stelt AutoWeek. Ter vergelijking: het origineel uit 1980 had 160 pk en een gewicht/vermogen-verhouding van 6 kg/pk. De nieuwe editie haalt 2,6 kg/pk, wat neerkomt op een ruim drie keer betere verhouding. Het koppel bedraagt 4.800 Nm.

Krachtvergelijking

De Turbo 3E is 3,4× zo krachtig als de originele Renault 5 Turbo — en weegt slechts 2,6 kg per pk. Dat maakt de 3E het antwoord op een vraag die niemand had durven stellen: een elektrische hothatch die de legendarische turbo-energie van weleer overtreft.

Vermogen en prestaties

De sprint van 0 naar 100 km/u gaat in minder dan 3,5 seconden, bevestigd door Renault NL. De topsnelheid op het circuit ligt op 270 km/u, maar Renault maakt geen exact cijfer bekend voor openbare wegen. Het WLTP-rijbereik bedraagt meer dan 400 kilometer, en snelladen tot 350 kW is mogelijk: van 15 naar 80 procent in 15 minuten.

Specificaties overzicht

De onderstaande tabel somt de belangrijkste specificaties van de Renault 5 Turbo 3E op zoals bevestigd door Renault NL.

Specificatie Waarde
Vermogen 540 pk (400 kW)
Koppel 4.800 Nm
Acceleratie 0-100 km/u <3,5 seconden
Circuitsnelheid 270 km/u
Batterij 70 kWh (800V)
WLTP-bereik >400 km
Snelladen 350 kW (15 min 15-80%)
Gewicht 1.450 kg

Wat is de topsnelheid van de Renault 5 Turbo 3E?

Renault bevestigt een maximumsnelheid van 270 km/u bij circuitgebruik. Voor openbare wegen houdt de fabrikant de exacte topsnelheid strategisch beperkt. Terwolde Renault meldt dat de auto is uitgerust met drift assist en een Race-modus, wat wijst op geavanceerde rijmodi voor verschillende omstandigheden.

Acceleratie en snelheid

De acceleratie van 0 naar 100 km/u in minder dan 3,5 seconden plaatst de Turbo 3E in het supercar-segment. Het gewicht van 1.450 kg gecombineerd met 540 pk zorgt voor een gewicht/vermogen-verhouding van 2,6 kg/pk. Dankzij de 800V-batterijarchitectuur en snelladen tot 350 kW is de auto binnen 15 minuten weer voor 65 procent opgeladen.

Prestaties details

Het thermisch management van het 800V-systeem zorgt ervoor dat de piekprestaties consistent blijven, ook bij herhaald accelereren of circuitgebruik. Autozine benadrukt het aluminium platform op maat met carbon bovenbouw, wat bijdraagt aan de stijve en lichte constructie.

Is de Renault 5 Turbo 3E uitverkocht?

De reserveringen zijn momenteel geopend, maar de 1.980 genummerde exemplaren maken duidelijk dat dit geen auto is voor iedereen. AutoraI spreekt van “bizarre populariteit” in Nederland. De beperkte oplage en het feit dat iedere auto een uniek productienummer krijgt, onderstrepen de exclusiviteit. Renault heeft nog geen officiële sold-out melding gedaan, maar de animo suggereert dat een volledige uitverkoop waarschijnlijk is.

Exclusiviteit als valuta

De combinatie van 540 pk, een beperkte oplage van 1.980 stuks en de mogelijkheid om je eigen productienummer te kiezen maakt de Turbo 3E potentieel een collector’s item. Wie nu reserveert, investeert niet alleen in een auto maar in een stukje autogeschiedenis.

Populariteit in Nederland

Nederland is een van de sterkste markten voor de Renault 5 Turbo 3E. De hoge adviesprijs van €160.000 weerhoudt kopers niet: de autofabrikant ziet opvallend veel interesse vanuit de Benelux. De auto wordt geleverd in historische kleuren zwart, geel en wit — een directe verwijzing naar het legendarische origineel uit 1980.

Beschikbaarheid status

Op dit moment zijn prioriteitsbestellingen open via Renault NL. De aanbetaling van €50.000 is vereist om je plek te verzekeren. Renault Group meldt dat de auto wereldwijd beschikbaar komt in Europa, het Verenigd Koninkrijk, het Midden-Oosten, Japan en Australië, maar de daadwerkelijke toewijzing per markt blijft onbekend.

Wat vaststaat

  • 540 pk en 4.800 Nm koppel
  • 1.980 genummerde exemplaren
  • Aanbetaling €50.000, reserveringen open
  • Eerste leveringen 2027
  • Exclusieve Nederlandse prijs €160.000

Rumoer en onduidelijkheden

  • Exacte topsnelheid openbare weg
  • Nederlandse toewijzing 1.980 exemplaren
  • Definitieve personalisatiekosten
  • BPM-heffing voor EV in Nederland

De Renault 5 Turbo 3E stunt met zijn specificaties: 540 pk in een auto van 1.450 kg is goed voor een gewicht/vermogen-verhouding van 2,6 kg/pk. Ter vergelijking: de originele Renault 5 Turbo haalde 160 pk uit een turbo benzinemotor en kampte met 6 kg/pk. De nieuwe editie is daarmee niet zomaar een moderne interpretatie — het is een fundamentele heruitvinding van het concept.

“De Renault 5 Turbo 3E rijdt met zijn 540 pk de geschiedenisboeken binnen als de sterkste straatlegale Renault ooit.”

— AutoWeek (autoredactie)

“De R5 Turbo 3E versnelt hiermee in minder dan 3,5 seconden van 0 naar 100 km/u en bereikt een snelheid van 270 kilometer per uur op het circuit.”

— Renault NL (officiële fabrikant)

De prijsdiscriminatie tussen Nederland en de rest van Europa weerspiegelt de lokale marktcondities. Waar de introductieprijs in de rest van Europa €155.000 bedraagt voor de eerste 500 exemplaren, komt de Nederlandse adviesprijs uit op €160.000. Wie eenmaal de personalisatie in 2026 meemaakt, kan rekenen op een extra kostenpost van minimaal €105.000, met de mogelijkheid om met volledigecustomizing over €200.000 uit te komen.

Samenvatting: Renault verwacht dat wie nu reserveert, profiteert van de huidige introductieprijs voordat personalisatiekosten de totaalprijs verder opdrijven richting €200.000 of meer.

Gerelateerde lectuur: Screenprotector iPhone 16 Pro: Noodzakelijk en Beste Keuzes · Beste Gasfornuis met Oven 60 cm Kopen bij Bol.com

De Renault R5 Turbo 3E rallyeversie met 400 kW herleeft de legende van de compacte sportwagen, net als de Nederlandse editie met 540 pk.

Mis deze niet

Veelgestelde vragen

Wat is het koppel van de Renault 5 Turbo 3E?

Het koppel bedraagt 4.800 Nm — een extreem hoog getal dat de onmiddellijke acceleratie verklaart. Ter vergelijking: een Tesla Model 3 Performance levert ongeveer 660 Nm.

Wat maakt de Renault 5 Turbo 3E de duurste Renault ooit?

Met een adviesprijs van €160.000 in Nederland overtreft de Turbo 3E alle voorgaande Renault-modellen qua instapprijs. De combinatie van een beperkte oplage (1.980 exemplaren), het vermogen (540 pk) en de personalisatiemogelijkheden maakt dit een exclusieve editie.

Hoeveel kost elektrisch rijden met de Renault 5 Turbo 3E?

Met een batterij van 70 kWh en een WLTP-bereik van meer dan 400 km kost volledig opladen thuis ongeveer €35-€45 (afhankelijk van het tarief). Snelladen onderweg kost gemiddeld €10-€15 per sessie van 15-80 procent.

Wat is het verschil met de Renault 5 Turbo 2?

Het origineel uit 1980 had 160 pk, een turbo benzinemotor en een gewicht/vermogen-verhouding van 6 kg/pk. De 3E heeft 540 pk, twee elektromotoren en 2,6 kg/pk. Qua prestaties is de nieuwe editie ruim drie keer zo krachtig als het origineel.

Is de Renault 5 Turbo 3E te koop in België?

Ja, de auto is beschikbaar in heel Europa, inclusief België en het Verenigd Koninkrijk. De introductieprijs van €155.000 gold voor de eerste 500 Europese reserveringen.

Wat zijn de opties voor de Renault 5 Turbo 3E?

Renault biedt personalisatiesessies in 2026, waarbij kopers hun auto kunnen aanpassen. De auto is standaard verkrijgbaar in historische kleuren (zwart, geel, wit) en de optie om je productienummer te kiezen is beschikbaar tegen meerprijs.

Hoe populair is de Renault 5 Turbo 3E in Nederland?

Volgens AutoraI verkoopt de auto “als warme broodjes” in Nederland. De combinatie van 540 pk, een beperkte oplage en de nostalgische uitstraling spreekt sterk aan in de Nederlandse markt.